2026年下半年，月球南极将成为东谈主类探月的新焦点。

中国的嫦娥七号和好意思国的“执意”号着陆器，齐对准了归并个谋划区域——沙克尔顿环形山隔邻。

（沙克尔顿环形山）

两台着陆器任务不同、性质不同，但着陆点的访佛，让这场“同场竞技”多了一层地缘政事的意味。

一、嫦娥七号蓄势待发

2026年4月9日，嫦娥七号安全运抵文昌航天辐射场，规划下半年择机辐射，首选窗口在8月前后。

这是中国探月工程四期的要道任务，嫦娥七号体积和分量齐堪比神舟飞船，本体上是一艘无东谈主飞船，将考证许多畴昔载东谈主登月要用到的中枢时候。

嫦娥七号选拔“四器一星”组合：轨谈器、着陆器、张望器（月球车）、飞跃器，加上早在2024年就照旧辐射的鹊桥二号中继星，中枢谋划唯惟一个——找水冰。

（嫦娥七号新构型）

月球南极的遥远暗影坑长年不见阳光，温度低至零下240摄氏度以下。科学家揣摸，邃古时间彗星撞击月球带来的水冰，可能在这里封存了数十亿年。

如果能证实水冰的存在，不仅改写东谈主类对月球的剖析，更为畴昔月球基地提供“人命之源”和“燃料之源”——水不错饮用、不错制氧，电解后还能产生液氢液氧当火箭鼓励剂。中国有望成为全球首个在月球实地证据水冰存在的国度。

嫦娥七号的“巧妙刀兵”是飞跃器。

这玩意很是于月球版的“跳蚤”，能从阳光映照区跳进遥远暗影坑底部，用搭载的水分子分析仪径直探伤水冰。这是东谈主类初度在月球使用飞跃探伤设备，亦然扫数任务最劝诱眼球的时候亮点。

（嫦娥七号佩戴的飞跃器）

除此除外，嫦娥七号搭载了18台科学载荷，包括来自俄罗斯、意大利、埃及、巴林、泰国、瑞士等6国的海外配合设备。飞跃器还配备了腿式行走系统，能符合侘傺地形，着陆精度完毕在十米以内。

（嫦娥七号的海外载荷）

海外配合方面，嫦娥七号号称“多国鸠合探伤”。除上述6国载荷外，巴基斯坦、土耳其、南非、秘鲁等国的技俩也已入围。NASA诚然通过沃尔夫条目不容与中国航天径直配合，但无法杂乱其他国度参与。这种绽开姿态，自身就与好意思国的小圈子作念法酿成了对比。

二、好意思国“执意”号考证登月

（执意号着陆器）

这是蓝色发祥公司“蓝月”着陆器的原型考证机，由宇宙第三财主贝索斯投资。

2026年4月，蓝色发祥CEO戴夫·林普公开清晰，公司可能在2026年下半年已毕一次月球着陆，用的是新格伦火箭辐射。新格伦2026年规划现实8到12次辐射，照旧备好了填塞的硬件。

（执意号将用新格伦火箭辐射）

“执意”号的性质和嫦娥七号完全不同。

它主若是考证蓝色发祥的月球着陆时候——从大椭圆轨谈减慢、着落、软着陆。着陆器尺寸广阔，比50多年前阿波罗登月舱还大，也很是于是载东谈主飞船的考证机，但任务相对或者：不需要采样、不需要张望、不需要飞跃探伤，只装置了一套立体相机和激光测距反射器。重点就两条：

一是施展我方能稳稳站住，为高重点的“蓝月”系列着陆器开前例；

二是不竭发动机羽流与月壤的相互作用，辘集羽流数据为后续载东谈主任务麇集劝诫。

如果“执意”号到手，蓝色发祥将机不可失鼓励后续型号。

“蓝月”Mark1是货运型，“蓝月”Mark2是载东谈主型，后者被NASA寄托厚望，可能承担阿尔忒弥斯五号任务的载东谈主登月。

（“蓝月”Mk1货运版）

（“蓝月”Mk2载东谈主版）

但如果“执意”号失败，四百四病会很严重——NASA可能同期失去对蓝色发柔顺SpaceX星舰着陆器的信心，两个高重点决策全部被坐冷板凳，好意思国重返月球的时分表就要大幅推迟。换句话说，“执意”号是NASA输不起的任务。

2026年4月1日阿尔忒弥斯2号刚刚到手绕月复返，开云kaiyun(中国)官网士气正旺，如果“执意”号再出问题，将严重打击扫数规划的节拍。

（蓝月和星舰登月器齐重点偏高，对降落完毕要求更高）

任务永诀这样大，好意思国东谈主为啥非要把两台着陆器放全部盘考？

谜底在着陆点上——它们齐对准了沙克尔顿环形山区域。

1998年NASA的“月球勘探者”轨谈器发现，月球南极氢含量极度偏高，示意可能存在水冰。

2000年代中期，克莱门汀号等探伤器进一步证据，沙克尔顿环形山旯旮有区域长年能接收太阳光照，同期接近疑似水冰蕴涵地。斥地月球基地的条件，这里果然是最理思的。有阳光就能用太阳能发电，有水冰就能相沿遥远驻留，一举两得。

NASA曩昔公布这些不竭效果时，几许带着点自大的滋味。其时候能登月的唯独好意思国，说给各人听又能若何？在好意思方的剖析里，沙克尔顿环形山果然是“囊中之物”。鸠合国月球协议国法的“东谈主类公地”主见，在好意思国十足时候上风下，显得没那么有不努力。

（我国无东谈主月球实验站构思）

但中国的探月工程篡改了这个情况。从嫦娥一号绕月到嫦娥四号首访月背，再到嫦娥五号采样复返，中国每一步齐走得塌实，平均三四年一项要紧任务，“绕、落、回”三步走谨小慎微。

中国载东谈主登月规划已明确2030年前已毕，2026年4月长征十号乙到手首飞，考证了可复用火箭的要道时候。

嫦娥七号即是为载东谈主登月打前站的，2028年还将辐射嫦娥八号考证月球资源赶快哄骗。当中国也有材干把着陆器送到月球南极，甚而还可能特出一步时，好意思方“谁先占住算谁的”这种小算盘就失效了。

（好意思国东谈主重返月球一再推迟）

好意思国方面的震恐不言而喻。如果嫦娥七号最初在沙克尔顿找到水冰并成立遥远探伤材干，中国将在月球资源开发上抢得先手。更深层的博弈在于国法制定：谁先在月球南极成立起可持续的探伤和驻留材干，谁就在畴昔月球责罚机制中领有更大的言语权。

但换个角度看，沙克尔顿环形山宽约21公里，能装得下一座洛阳或底特律那么大的城市。中好意思各自建一个基地，空间绰绰多余；外围的开朗地带更是宽广。

（畴昔中好意思月球基地齐可能用核电站运行）

从海外月球探索配合的角度，两个基地离得近反而浅易相互援助，就像南极科考站那样相互照管。况且嫦娥七号搭载了多台好意思国盟友国度的载荷，数据分享的机制照旧在搭建。问题是，好意思国东谈主民俗了垄断，“分享”这个选项不在他们的本能响应里。

嫦娥七号与“执意”号的这场“同台竞技”，本体上谈不上抗争，是各自时候途径的考证。嫦娥七号赢的是科学发现——找到水冰，即是全东谈主类的学问钞票。“执意”号赢的是工程考证——施展私营航天公司也能搞月球着陆，两者的到手并不互斥。

（玉兔三号月球车在寒区测试）

但不行否定的是，谁先站稳、谁先发现、谁先成立起可持续的探伤材干，谁就不才一轮天外竞赛中捏有更大的言语权。2026年下半年的月球南极，将是这场竞赛的第一个要道赛点。

两台着陆器，一个找水、一个试着陆，各怀责任，各奔远景。但它们的航迹交织在归并派月面时开云官网入口，东谈主类天外探索的历史也将打开新的一页。