4月30日晚间音书，据外媒Carscoops报谈，保时捷贪图停产燃油版Macan，分娩将于2026年夏令崇敬罢手。保时捷CFO约亨·布雷克纳在财报电话会上示意：“在终末一个月里，咱们会尽可能多造一些。确凿的放荡不是产能，而是供应商零部件。”

天然新车分娩将在今夏完了，但部分市集到2027年仍可能接续委用燃油版Macan。布雷克纳坦承，乐动中国手机app官网停产后下落趋势将运行披露，买家也无法再透彻按照个东谈主喜好定制新车。保时捷正本合计纯电Macan不错顺利接棒，但市集需求降温，尤其在好意思国市集阐述不足预期。

旧年秋天，开云官网入口 - 开云kaiyun(中国)官网好意思国联邦7500好意思元（约合51365元东谈主民币）纯电补贴取消后，影响愈加显著。本年前三个月，纯电Macan销量为8079辆，而燃油版Macan同时仍达到10130辆，且燃油版在欧洲早已停售。布雷克纳承认纯电Macan在好意思国承受“一些压力”，保时捷将向好意思国投放“尽可能多的燃油版Macan”。

保时捷已承认先前误判了市集。据悉开云kaiyun中国官网入口，全新燃油和混动Macan已获批准，未来将基于奥迪Q5平台打造，发布时间预测要比及2028年。这意味着接下来约两年时间，经销商只可依靠现存燃油版库存、纯电Macan和其他车型过渡，Macan居品线将濒临一段显著的空档期。