【谁的智驾莳植率最高？主流车企智驾用户数据全盘货】小米：援救驾驶用户打破56万。

问界：援救驾驶用户打破71万。

小鹏：援救驾驶用户打破80万。

蔚来：援救驾驶用户打破85万。

特斯拉：FSD付用度户打破110万。

鸿蒙智行：援救驾驶用户打破119.6万。

理思：援救驾驶用户打破150.5万。

比亚迪：援救驾驶用户打破285万。

这是部分车企最近公布的援救驾驶用户量，小米示意松抄本年3月中旬，援救驾驶用户量打破56万。比其它品牌少许多，但这并不料外，因为罢休3月中旬，小米汽车历史累计托付即是60万台左右。而问界在本年春节终了时，给出的数据是援救驾驶活跃用户打破71万，占比81.8%，援救驾驶总里程打破3.3亿公里，占比46.6%。

XNGP是小鹏最新一代全场景智能援救驾驶系统，小鹏示意装车量已打破80万辆。而蔚来示意，罢休2025年底，智能援救驾驶总用户量打破82.96万名，总里程打破1亿公里。本年第一季度，蔚来销量过劲，目下智驾用户量细目依然朝上85万。

关于理思，罢休2025年底，援救驾驶用户量达到150.5万名，总里程打破60亿公里，援救驾驶用户活跃率打破99%。另外，鸿蒙智行示意，开云kaiyun中国官网入口罢休2026年3月，累计托付130万台车，援救驾驶活跃用户占比92.07%，意味着援救驾驶用户量打破119.6万东谈主。

而特斯拉相比猛，左证其2025财年讲述，足够自动驾驶（FSD）付用度户规模达到110万东谈主，援救驾驶总里程打破110亿公里。如若按照其它车企的轨范，特斯拉援救驾驶用户量不啻110万东谈主，因为国内特斯拉车主目下用的不是FSD，而是特斯拉另外研发的一套智能援救驾驶。数据闪现，特斯拉在我国累计销量接近300万台，假定惟有30%用户使用援救驾驶，那也有90万东谈主，加向前边的110万，即是200万东谈主。

固然比亚迪天使之眼援救驾驶系统发布本事相对较晚，但凭借汽车保有量大、销量规模大的上风开云官网入口，如今智驾车型保有量依然朝上285万辆，其中3月份新增接近13万辆的援救驾驶车型，比亚迪示意天使之眼援救驾驶每天生成数据朝上1.8亿公里。那么众人合计这几个品牌的援救驾驶系统，谁的更好用呢？